【太平洋汽车网】瑞虎3底盘前悬运用的是麦弗逊式独立悬架，带有横向稳定杆；圆柱螺旋弹簧；双向作用筒式减振器。而后悬是双连杆式独立悬架，带有横向稳定杆；圆柱螺旋弹簧；双向作用筒式减振器。

　　瑞虎3作为紧凑型SUV，在城市道路上表现的非常沉稳，在野外更能表现出瑞虎3的越野才能，增加了横向定位杆的悬挂系统对路面的适应性非常高。这种悬架组合保证了瑞虎3不论是城市道路还是路况较差的路段都能平稳驾驶，保障乘坐的舒适性。

　　外观部分，2020款瑞虎3百万全球版的整体设计延续老款瑞虎3设计风格，前脸造型相比现款更加富有棱角，全黑格栅两侧面板裁剪融入了瑞虎8一些的设计元素，但前大灯组造型并没有明显变化。此外，大灯组下方搭配横条设计雾灯，看起来更有辨识度。车尾部分相比现款车型并未有明显变化。在配置方面，新车将根据版本的差异在日间行车灯、挡泥板、防擦条、车身拉花、后摄像头、天窗、轮圈样式、外后视镜、亮条门把手等处略有不同。

　　动力方面，新车继续搭载1.5L自然吸气发动机最大功率85kW（116PS）。值得一提的是，2020款瑞虎3百万全球版采用国VI排放标准。（图/文/摄：太平洋汽车网 陈亚兰）

　　奇瑞可以说是最早在SUV领域布局的厂家，05年推出的瑞虎可谓先人一步，见证了城市SUV日渐盛行的境况。但在同级别对手纷纷发力后来居上的时候，瑞虎3渐渐力不从心。因此，新瑞虎3的到来也就顺理成章了，究竟改款后的它能否藉此迎头赶上呢？

　　10月18日，2022款奇瑞瑞虎3经典超值版正式上市，售价5.99-8.09万。

　　8月26日，奇瑞汽车2020款瑞虎3 百万全球版正式上市，推出时尚型、精英型两款版型，其售价分别为5.99万元与6.69万元。相较于旧款瑞虎3，2020款瑞虎3在配置、内饰有小幅提升，且新车符合国VI排放标准。

　　近日，我们从国家工信部网站获得了奇瑞旗下新款瑞虎3的申报信息。从申报图来看，新车在外观方面的改动较大，动力上依旧搭载1.5L自然吸气发动机。

　　在CLTC工况下，续航里程超过500公里。快充模式下，充电功率可达350千瓦，电量从10%充至80%仅需18分钟

　　11月13日，我们从海外媒体处获取了一组丰田官方发布的新款RAV4的车型图。

　　近日，我们从官方处获悉，坦克500预计将于11月19日开幕的广州车展期间开启预售。